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ボンゴバンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   三菱  トライトン
VS
24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 127万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
221 中古車掲載台数 146
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL ワイドロー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD ルーフキャリア 4速コラムオートマ

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    76万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 最終型 5速オートマ 5D 5人 437箇所1年保付

    本体価格
    175万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ETC ブルートゥース 5速MT

    本体価格
    149万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD ワンオーナー 最大積載量950キロ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴバン DX 4WD オートマ ガソリン

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL ワイドロー 5MT カーキ全塗装 角目フェイス ETC

    本体価格
    147万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 サンドベージュ全塗装 丸目ヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0D T 5ドア コラムオートマ仕様 4WD

    本体価格
    108万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 後側方車両検知 衝突被害軽減

    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

    本体価格
    550万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    489万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD シートヒーター 全周囲カメラ TV

    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD IRONナロースタイル フェンダーレス

    本体価格
    548.5万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ジオランダ―G003MT アウトドアカスタム

    本体価格
    199.8万円

関東
97
112.6万円
関西
29
89.6万円
東海
28
123.3万円
北海道
8
100.5万円
九州
23
93.4万円
東北
19
104.2万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
5
64万円
四国
6
79.2万円
地域別台数
関東
28
473.9万円
関西
25
520.7万円
東海
28
465.1万円
北海道
10
559.8万円
九州
5
476.2万円
東北
13
571.4万円
北陸・甲信越
13
536.9万円
中国
16
481.3万円
四国
8
528.5万円

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ボンゴバンとトライトンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   三菱  トライトン
182.3万円235.1万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1496 排気量(cc) 2439
97 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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