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モコとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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モコとボンゴバンの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  ボンゴバン
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
1921 中古車掲載台数 224
  • 日産 モコ 660 S 走行1.1万 ワンオーナー 禁煙 キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 S 15600km

    本体価格
    55万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 SDナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X 車検2年 付/ナビ・テレビ

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 モコ 660 S SDナビ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    47万円

  • 日産 モコ 660 G ターボ 修復歴無し 走行83000キロ

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ キーレス ベンチシート ABS

    本体価格
    39.8万円

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    34万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD ナビ バックモニター 定員2名

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    135.5万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 

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    84.6万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 DX オートマ ETC キーレス

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    125.8万円

  • マツダ ボンゴバン DX ハイルーフ  エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 集中ドアロック

    本体価格
    65万円

関東
433
30.8万円
関西
194
29.6万円
東海
237
30.8万円
北海道
125
39.3万円
九州
349
32.1万円
東北
202
38.6万円
北陸・甲信越
163
38.2万円
中国
138
32.1万円
四国
80
33.4万円
地域別台数
関東
100
112.3万円
関西
29
89.6万円
東海
28
123.3万円
北海道
8
100.5万円
九州
23
93.4万円
東北
19
106.4万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
5
64万円
四国
6
79.2万円

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モコとボンゴバンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  ボンゴバン
107.9万円165.8万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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