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セレナとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとボンゴバンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ボンゴバン
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
10681 中古車掲載台数 222
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション SDナビ/TV/ETC/

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純正ナビ アラビュー プロパイ ドラレコ

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ地デジ360°カメラ両側電動OP16AW

    本体価格
    174.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ/ドラレコ/Pアシスト/衝突軽ブレーキ

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 純正9インチナビ・全方位・プロパイロット

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 送迎タイプ オートステップ仕様 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 自社 ローン BL フルセグ 両P 障センサー

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ クルコン 両側電動スライドドア

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 両側電動/後席モニター/純正ナビ/エマブレ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチSDナビ・プロパイロット

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    178万円

関東
3465
197.4万円
関西
1640
191.2万円
東海
1422
214.8万円
北海道
540
182.9万円
九州
1349
188.8万円
東北
779
193.2万円
北陸・甲信越
678
200.6万円
中国
512
208.5万円
四国
296
197.5万円
地域別台数
関東
98
112万円
関西
29
89.6万円
東海
28
123.3万円
北海道
8
100.5万円
九州
23
93.4万円
東北
19
104.2万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
5
64万円
四国
6
79.2万円

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セレナとボンゴバンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ボンゴバン
271.9万円503.6万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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