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エルグランドとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとボンゴバンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ボンゴバン
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 221
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS /買取車/10型ナビ/7人乗/

    本体価格
    359万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 検 2年/ナビ/BT接/Bカメ/後席モニタ/関東入

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側パワースライドドア 7人乗り

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター サンルーフ メーカーナビ全周囲付 フリップ

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ&Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    81.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD 7人乗 サンルーフ 後席フリップ 衝突軽減

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒本革シート純正ナビ全方位カメラ両側電動

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 後席モニター BOSE ニスモサスペンション

    本体価格
    325.6万円

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関東
521
149万円
関西
230
159.4万円
東海
203
212.5万円
北海道
116
147万円
九州
153
157.2万円
東北
112
147.1万円
北陸・甲信越
100
159.8万円
中国
52
173.1万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
97
112.6万円
関西
29
89.6万円
東海
28
123.3万円
北海道
8
100.5万円
九州
23
93.4万円
東北
19
104.2万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
5
64万円
四国
6
79.2万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとボンゴバンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ボンゴバン
307.7万円837.9万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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