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ルークスとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとボンゴバンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ボンゴバン
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
6614 中古車掲載台数 221
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ フルセグナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ナビTV 全方位カメラ 両側パワースライド

    本体価格
    144万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ 純正エンスタ

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビュー 片側電動 衝突軽減B LED

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左電動ドア/Bluetooth/整備記録/ETC/TV

    本体価格
    28万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 関東仕入れ/両側電動スライド/エンスタ

    本体価格
    50万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビMM223D-Leアラビュ

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 全周囲カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    133.3万円

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    37.8万円

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    139.6万円

関東
1848
126.1万円
関西
832
129.7万円
東海
875
130万円
北海道
228
150.9万円
九州
1198
135.1万円
東北
622
135.1万円
北陸・甲信越
407
129.7万円
中国
390
128.8万円
四国
214
125.8万円
地域別台数
関東
97
112.6万円
関西
29
89.6万円
東海
28
123.3万円
北海道
8
100.5万円
九州
23
93.4万円
東北
19
104.2万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
5
64万円
四国
6
79.2万円

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ルークスとボンゴバンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ボンゴバン
141.6万円245.4万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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