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3008とボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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3008とボンゴバンの中古車情報を比較する

プジョー  3008   マツダ  ボンゴバン
VS
30万円603.4万円
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中古車相場 24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
273 中古車掲載台数 223
  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ SR ACC レーンK BSM Hレザー Pハッチ

    本体価格
    155.9万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD サンルーフ 純正ナビ AppleCarPlay ETC

    本体価格
    361.8万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    237.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    219.4万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
    439万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC Carplay リアカメラ レーンアシスト

    本体価格
    236.9万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR 純正ナビ Bカメラ ACC 半革

    本体価格
    172.2万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正Dオーディオ 追従クルコン BSM

    本体価格
    268.8万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    149万円

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関東
82
285.6万円
関西
48
284.5万円
東海
62
300.4万円
北海道
12
307.9万円
九州
20
257.2万円
東北
17
278.9万円
北陸・甲信越
21
263.7万円
中国
10
256.7万円
四国
1
212.8万円
地域別台数
関東
99
112.1万円
関西
28
89.9万円
東海
29
121.7万円
北海道
8
100.5万円
九州
23
93.4万円
東北
19
104.2万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
5
64万円
四国
6
79.2万円

3008の中古車を探す

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3008とボンゴバンのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   マツダ  ボンゴバン
354万円710.5万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1598~1997 排気量(cc) 1496
165~200 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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