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ジムニーシエラとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとボンゴバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ボンゴバン
VS
43.9万円700万円
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中古車相場 24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 222
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ グッドリッチタイヤ LED

    本体価格
    242.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ クルコン 禁煙車

    本体価格
    244.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RAYSホイール 社外マフラー 5MT

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車レーダーセーフティサポート

    本体価格
    256万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オナ/8型ナビ/LEDパーツ/GEOLANDAR/ETC

    本体価格
    222.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 指定ナビ装着!

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ARB仕様 ルーフトップテント付き

    本体価格
    354.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正8型ナビ ドラレコ

    本体価格
    246.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU0848 アンドロイドナビ Bluetooth

    本体価格
    359万円

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    114万円

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    119.9万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1年無償保証 BT対応ナビ Bカメラ ETC CD

    本体価格
    88万円

関東
390
251万円
関西
256
265万円
東海
283
256.6万円
北海道
152
249万円
九州
187
255.3万円
東北
121
238.8万円
北陸・甲信越
153
243.5万円
中国
130
258.8万円
四国
58
242.8万円
地域別台数
関東
98
112万円
関西
29
89.6万円
東海
28
123.3万円
北海道
8
100.5万円
九州
23
93.4万円
東北
19
104.2万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
5
64万円
四国
6
79.2万円

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ジムニーシエラとボンゴバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ボンゴバン
176万円218.4万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1460 排気量(cc) 1496
102 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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