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ボンゴバンとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとオリジンの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   トヨタ  オリジン
VS
24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 379万円798万円
オリジンの相場表を見る
216 中古車掲載台数 11
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 最終型 5速AT 4D 5人 ETC 230箇所1年保証付

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ オートマ

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 DX ワイドロー ハイルーフ ディーゼルターボ ディ-ゼル車

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 片側スライドドア (2/5人)

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ 検08.4 パワーリフト パワーゲート

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 最終型 リアヒーター 4WD 437箇所1年保証付

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ベージュ×ルーフホワイト全塗装済み

    本体価格
    107万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 1.15t積

    本体価格
    145.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 観音開きドア 検R9.4.8

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    568万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

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  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定 純正LブルーM 走行5.2万K D整備

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    750万円

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    応談

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  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

関東
94
110.9万円
関西
29
93.6万円
東海
27
117.8万円
北海道
7
90.8万円
九州
23
95.4万円
東北
18
102.2万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
6
67.1万円
四国
6
79.2万円
地域別台数
関東
6
525.3万円
関西
2
598万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
759万円
四国
0
---

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ボンゴバンとオリジンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   トヨタ  オリジン
182.3万円235.1万円 新車時価格 700万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1496 排気量(cc) 2997
97 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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