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ボンゴトラックとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとS3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アウディ  S3セダン
VS
32.4万円713万円
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中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
253 中古車掲載台数 46
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15tETC オートマ ロング

    本体価格
    209万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵車 

    本体価格
    120万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ フィオーレ 4WD FFヒーター 1500Wインバーター

    本体価格
    486万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング ETC デュアルエアバッグ エアコン パワステ

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティLE 橙香 窓用エアコン リチウム ソーラー

    本体価格
    498.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8ガソリン車 冷蔵冷凍車 -7℃設定 左サイドドア

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD ABS PS PW

    本体価格
    111.4万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー ロング 

    本体価格
    66万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング キッチンカー

    本体価格
    337.8万円

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    567万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

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    605万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 雹害車 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純正ナビTV Bカメラ前後パーキングセンサー

    本体価格
    222万円

関東
68
248.5万円
関西
71
127.8万円
東海
23
255.3万円
北海道
7
164万円
九州
39
159万円
東北
10
191.1万円
北陸・甲信越
13
252.9万円
中国
10
231.7万円
四国
12
313.2万円
地域別台数
関東
21
420万円
関西
10
327.8万円
東海
2
257.3万円
北海道
7
394.7万円
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.2万円
中国
0
---
四国
2
336.7万円

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ボンゴトラックとS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アウディ  S3セダン
168.1万円213.3万円 新車時価格 661万円771万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1496 排気量(cc) 1984
97 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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