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ハイゼットトラックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットトラックとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ボンゴトラック
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
3158 中古車掲載台数 244
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車LEDヘッドランプ

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 修復歴無 LEDヘッドライト サイドツールBOX

    本体価格
    64.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ SA3 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD パートタイム4WD ワンオーナー車 三方開

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ AM/FMチューナー

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ ラプターライナー 4WD

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 パワーウィンドゥ 3方開

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 1年保証付 走行5.6万km 5MT エアコン 4WD

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4AT 修復歴無 CD AUX エアコン パワステ

    本体価格
    79.5万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 LGワイドロー 4WD 車検コミ

    本体価格
    35万円

関東
586
115.4万円
関西
544
115.1万円
東海
367
108.8万円
北海道
177
102.1万円
九州
555
93.7万円
東北
274
91.5万円
北陸・甲信越
261
107.1万円
中国
212
97.2万円
四国
182
96.6万円
地域別台数
関東
71
217万円
関西
73
148.8万円
東海
21
282.4万円
北海道
5
120.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
10
173.5万円
中国
9
255万円
四国
11
358.5万円

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ハイゼットトラックとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ボンゴトラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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