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ミライースとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  ボンゴトラック
VS
5.5万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 32.4万円713万円
ボンゴトラックの相場表を見る
4934 中古車掲載台数 253
  • ダイハツ ミライース 660 X SA キーフリー 自社 ローン 大分

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙 キーレス LEDヘッドライト 社外マット

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス 衝突軽減装備

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ナビTV バックカメラ 未使用車

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ/ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    48.1万円

  • ダイハツ ミライース L SA3 オートハイビーム オートライ クリアラン

    本体価格
    85.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII ダイハツ認定中古車 スマートアシスト付き

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L CD AUX キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    15.5万円

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    504万円

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    本体価格
    100万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 4WD 車検整備1年付 オートマ4WD

    本体価格
    166.8万円

関東
1045
67万円
関西
495
59.6万円
東海
722
67.7万円
北海道
339
76.4万円
九州
813
66.6万円
東北
537
75.6万円
北陸・甲信越
341
65万円
中国
391
70.1万円
四国
251
62.9万円
地域別台数
関東
67
251.1万円
関西
69
122.6万円
東海
25
279.1万円
北海道
8
205.5万円
九州
37
162.8万円
東北
11
207.7万円
北陸・甲信越
16
205.6万円
中国
9
249.6万円
四国
11
340.5万円

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ミライースとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  ボンゴトラック
84.2万円144.7万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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