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アコードとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   マツダ  ボンゴトラック
VS
25万円549.3万円
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中古車相場 32.4万円713万円
ボンゴトラックの相場表を見る
380 中古車掲載台数 256
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ETCドラレコ無限パーツ6速車高調ローポジ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT 5次元マフラー レカロシート

    本体価格
    149万円

  • ホンダ アコード 2.0 アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 本革シート・両電動シート・サンルーフ・前

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期型 フルエアロ 無限マフラ- シフタ-

    本体価格
    141万円

  • ホンダ アコード 2.0 元デモカー/コネクトディスプレー/マルチビ

    本体価格
    470.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR レカロシートラルグス車高調MOMOハンドル

    本体価格
    141.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ/Rカメラ/ETC/TV/ドラレコ/Pセンサー

    本体価格
    299.8万円

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  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ 4WD 

    本体価格
    369.8万円

関東
124
253.7万円
関西
53
281.4万円
東海
59
357.1万円
北海道
11
221.9万円
九州
44
365.4万円
東北
35
287.6万円
北陸・甲信越
20
348.6万円
中国
21
265.9万円
四国
13
314.1万円
地域別台数
関東
69
245.2万円
関西
70
123.1万円
東海
26
290.3万円
北海道
8
205.5万円
九州
37
162.8万円
東北
11
207.7万円
北陸・甲信越
15
215万円
中国
9
249.6万円
四国
11
340.5万円

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アコードとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   マツダ  ボンゴトラック
544.9万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
セダン ボディタイプ トラック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1993 排気量(cc) 1496
147 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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