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オデッセイとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  ボンゴトラック
VS
15.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 32.4万円713万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1806 中古車掲載台数 254
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 7人・ナビTV・両パワスラ・シートカバー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10型ナビ ホンダSEN 全方位 両パワスラ

    本体価格
    390.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ ディーラー整備 Wモニター 両側パワスラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 全周囲 純10型ナビ BSI 電動リアG AC1.

    本体価格
    419万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    322.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正MOPナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    107.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動ドア ETC

    本体価格
    276.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ バックカメラ リヤオー

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ オデッセイ e;HEVアブソルート EX ブラックエディシ 

    本体価格
    498万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 禁煙 後席モニター 11型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    517.8万円

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    60.5万円

関東
644
197.8万円
関西
254
165.8万円
東海
285
262.7万円
北海道
85
146.9万円
九州
189
182.3万円
東北
106
158.4万円
北陸・甲信越
106
223.9万円
中国
89
199.5万円
四国
48
184.3万円
地域別台数
関東
68
249.1万円
関西
69
122.6万円
東海
25
279.1万円
北海道
8
205.5万円
九州
37
162.8万円
東北
11
207.7万円
北陸・甲信越
16
205.6万円
中国
9
249.6万円
四国
11
340.5万円

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オデッセイとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  ボンゴトラック
249万円516.5万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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