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ボンゴトラックとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとインスパイアの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ホンダ  インスパイア
VS
24.8万円648万円
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中古車相場 34.8万円118.8万円
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241 中古車掲載台数 22
  • マツダ ボンゴトラック 600キロパネルバン オートマ バックカメラ 90度ストッパー

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    本体価格
    479.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ社製アミティRR マックスファン マルチルーム

    本体価格
    270万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8ガソリン車 冷蔵冷凍車 -7℃設定 左サイドドア

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック キュンピングカーAtoZアミテポルト4WD サイドオーニングFFヒータールーフベント

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    本体価格
    59万円

関東
77
242.4万円
関西
64
142.7万円
東海
20
295.7万円
北海道
8
170万円
九州
33
166.4万円
東北
8
244.1万円
北陸・甲信越
11
193.7万円
中国
10
264.3万円
四国
10
389.7万円
地域別台数
関東
11
62.3万円
関西
4
86.2万円
東海
0
---
北海道
3
84.9万円
九州
3
59.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
0
---

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ボンゴトラックとインスパイアのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ホンダ  インスパイア
168.1万円213.3万円 新車時価格 330万円390万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1496 排気量(cc) 3471
97 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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