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ボンゴトラックとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとクロスロードの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ホンダ  クロスロード
VS
24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
245 中古車掲載台数 140
  • マツダ ボンゴトラック 保冷車 走行4.6万キロ・オートマ車・3人乗り

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8ダブルタイヤ4WD 3名 荷台内寸 長さ2470 幅1600 積載1000kg

    本体価格
    67.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング キッチンカー仕様

    本体価格
    348万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ポルト サブバッテリーFFヒーターインバーター

    本体価格
    444万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ 4WD FFヒータ ワンオーナー DC冷蔵庫

    本体価格
    564万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 保冷車 5速ミッション 最大積載量1150kg

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー リチウムイオン400A ソーラーパネル2枚

    本体価格
    648万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティ ツインサブ 1500インバーター FFヒーター

    本体価格
    313万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8ガソリン車 冷蔵冷凍車 -7℃設定 左サイドドア

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ フィオーレ 4WD FFヒーター 1500Wインバーター

    本体価格
    486万円

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    179.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ バックカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HDDナビ エディション 4WD ソリッドグレー&マットブラックHIDヘッド

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 全塗装・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 禁煙/ETC/Bluetooth/モニター付オーディオ

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ フルセグ ETC キーレスキー

    本体価格
    67.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ETC ルーフキャリア RTタイヤ アウトドア

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外ナビ DTV ETC 全塗装済み

    本体価格
    115万円

関東
78
242.9万円
関西
66
140.6万円
東海
21
291.3万円
北海道
8
170万円
九州
33
166.4万円
東北
8
244.1万円
北陸・甲信越
11
193.7万円
中国
10
264.3万円
四国
10
389.7万円
地域別台数
関東
46
129.7万円
関西
18
114.4万円
東海
17
108.4万円
北海道
12
102.3万円
九州
23
115.9万円
東北
9
56.7万円
北陸・甲信越
10
106万円
中国
4
59.1万円
四国
1
145万円

ボンゴトラックの中古車を探す

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ボンゴトラックとクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ホンダ  クロスロード
168.1万円213.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496 排気量(cc) 1799~1997
97 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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