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シビックタイプRとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  ボンゴトラック
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
584 中古車掲載台数 244
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT フルエアロ ブレンボキャリパー

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 Bluetooth接続 ワイヤレス充電器 ド

    本体価格
    588.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限グループAエアロ/6MT/純正19AW/ナビTV

    本体価格
    652.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ギャザズナビ 純正20インチAW

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ LED 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    579万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブレンボブレーキ スポイラー HIDライト

    本体価格
    227万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Connectナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 機関系オリジナル 純正ブレンボ 純正18AW

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV製 マンボウ シングルサブ 発電機 家庭用エアコン

    本体価格
    356万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    213万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1.15t標準シングルワイドロー

    本体価格
    219万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ボスコ 6名 ツインサブ FFヒーター 冷蔵庫

    本体価格
    513万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 5MT・ETC・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 

    本体価格
    180万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍 両サイドドア付 

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD スチール アオリプロテクター (900kg)

    本体価格
    131.1万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ボスコ FFヒーター 1500Wインバーター テレビ

    本体価格
    454万円

関東
229
448.7万円
関西
111
429.8万円
東海
107
497.4万円
北海道
13
535.7万円
九州
43
474.6万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
20
478.7万円
四国
14
458.9万円
地域別台数
関東
72
220.1万円
関西
72
147.3万円
東海
21
282.4万円
北海道
6
139.7万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
9
187.5万円
中国
9
255万円
四国
11
358.5万円

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シビックタイプRとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  ボンゴトラック
499.7万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1995 排気量(cc) 1496
330 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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