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ヴェゼルとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ボンゴトラック
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
5200 中古車掲載台数 239
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 当社デモカー ギャザスメモリーナビ ホン

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ バックモニター 追従クルーズ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 千葉仕入/MOP9型ナビ/2ドラレコ/禁煙車/LED

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ドラレコ前後 ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    312.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    128.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正8型ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    186.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトナビ/マルチビュー/マフラーカッタ

    本体価格
    330.2万円

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  • マツダ ボンゴトラック 2.2D 5MT 4WD 積載800kg DPF装着無

    本体価格
    117万円

関東
1351
211.4万円
関西
629
236.2万円
東海
822
225.7万円
北海道
215
208.1万円
九州
812
216.6万円
東北
487
201.7万円
北陸・甲信越
389
225.7万円
中国
306
206.5万円
四国
189
214.5万円
地域別台数
関東
71
218.2万円
関西
73
145.1万円
東海
18
292.6万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
10
173.5万円
中国
9
255万円
四国
10
370.6万円

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ヴェゼルとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ボンゴトラック
227.9万円377.6万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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