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デリカD:5とボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  ボンゴトラック
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
2433 中古車掲載台数 245
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナルカスタム車 11型メモリーナビ

    本体価格
    455.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 純正10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    372.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ディーゼル 純正ナビ 両パワ

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    398.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 本革シート 両側パワースライド

    本体価格
    140万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 電動スライドドア・電動ステップ・8人乗り

    本体価格
    452.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ全方位カメラFガードデイトナSS

    本体価格
    305.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11インチMナビ 12.8後席モニター

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD リフトアップ 社外AW HDDナビ ETC

    本体価格
    57万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD Dターボ・新規車検整備付・本州仕入車両

    本体価格
    189万円

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    105.8万円

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    115万円

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    286万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アルファSSS 禁煙 サブBT FF 電子レンジ オーニング

    本体価格
    299.8万円

関東
726
255.8万円
関西
357
336.2万円
東海
334
294.7万円
北海道
289
282.1万円
九州
222
255.2万円
東北
221
320.5万円
北陸・甲信越
148
306万円
中国
76
317.3万円
四国
60
302.2万円
地域別台数
関東
72
220.1万円
関西
74
148.8万円
東海
21
282.4万円
北海道
5
120.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
9
187.5万円
中国
9
255万円
四国
11
358.5万円

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三菱  デリカD:5   マツダ  ボンゴトラック
221.3万円473.3万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1998~2359 排気量(cc) 1496
145~170 最高出力(馬力) 97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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