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セレナとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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セレナとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ボンゴトラック
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 32.4万円713万円
ボンゴトラックの相場表を見る
10660 中古車掲載台数 254
  • 日産 セレナ 2.0 20S チェアキャブ リフタータイプ 4WD 検二年 自社 ローンカノウ 福祉車両

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 大画面ナビ プロパイロット LEDライト

    本体価格
    245万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    233万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 純正ナビ地デジ両側電動Bカメラクルコン

    本体価格
    120万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V メモリーナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ フィリップダウンモニター付

    本体価格
    60万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ ETC 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    232.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 後席モニター 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    321.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ ナビTV アラウンドビュー 両側Pスライド

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 両側電動 純正ナビ 後席M プロパイロット

    本体価格
    171.8万円

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    57.9万円

関東
3468
197.9万円
関西
1629
192万円
東海
1417
215.1万円
北海道
538
178.5万円
九州
1349
188.9万円
東北
776
193.8万円
北陸・甲信越
675
201万円
中国
514
208.9万円
四国
294
199.2万円
地域別台数
関東
69
245.2万円
関西
69
122万円
東海
25
294.6万円
北海道
8
205.5万円
九州
37
162.8万円
東北
11
207.7万円
北陸・甲信越
15
215万円
中国
9
249.6万円
四国
11
340.5万円

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セレナとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ボンゴトラック
271.9万円503.6万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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