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セレナとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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セレナとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ボンゴトラック
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
9969 中古車掲載台数 244
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 純正8インチナビTV Bカメラ 電動ドア

    本体価格
    65万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 禁煙 セーフティB 9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    281.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V バックカメラ/ナビ/ドラレコ/禁煙車/ETC

    本体価格
    249.4万円

  • 日産 セレナ ライダー カーナビTV ETC 後席モニター

    本体価格
    79万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    326.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純10型ナビ 後席モニタ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    189万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10インチナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    269万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 1オーナー純正10型ナビTVプロパイロット

    本体価格
    245.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV MM223D-Leナビ 両側A.S 後席M ETCドラレコ

    本体価格
    336.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビTVアルミBモニタETC禁煙Bluetooth

    本体価格
    19.7万円

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  • マツダ ボンゴトラック atoz アルファ SSS FFヒーター サイドオーニング 充電器

    本体価格
    306万円

関東
3196
204.5万円
関西
1576
199.3万円
東海
1330
221.9万円
北海道
522
185.7万円
九州
1200
193.6万円
東北
800
195.6万円
北陸・甲信越
652
215.3万円
中国
424
216万円
四国
269
208.7万円
地域別台数
関東
72
220.7万円
関西
72
147.3万円
東海
21
282.4万円
北海道
6
139.7万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
9
187.5万円
中国
9
255万円
四国
11
358.5万円

セレナの中古車を探す

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セレナとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ボンゴトラック
271.9万円503.6万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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