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リーフとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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リーフとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  ボンゴトラック
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
889 中古車掲載台数 237
  • 日産 リーフ 30kWh G エアロスタイル ETC TV シートヒーター 記録簿 ナビ DVD

    本体価格
    54万円

  • 日産 リーフ G 40kwh・ナビ・プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 リーフ X 前席シートヒーター付き

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh S バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 

    本体価格
    84万円

  • 日産 リーフ NISMO 禁煙プロパイロット寒冷地仕様ETCドラレコ

    本体価格
    163.5万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ G BOSEサウンド/黒本革シート/プロパイロット

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ X 踏み間違い防止/Bカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX MT エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ PS PW AT CDデッキ 幌 積載1000kg

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    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍車 -30℃ +30℃ オートマ  3人 ターボ

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    本体価格
    64.8万円

関東
275
140.9万円
関西
151
164.6万円
東海
116
176.8万円
北海道
20
122.8万円
九州
144
150.8万円
東北
56
126.4万円
北陸・甲信越
63
123.5万円
中国
44
157.7万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
70
219.8万円
関西
73
144.9万円
東海
18
292.6万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
9
181.6万円
中国
9
255万円
四国
10
370.6万円

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リーフとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  ボンゴトラック
315万円583.4万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
--- 排気量(cc) 1496
150~218 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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