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NV100クリッパーとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  ボンゴトラック
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 32.4万円713万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 256
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 2nd発進 ETC ABS エアバック パワステ

    本体価格
    54.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4速オートマ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ABS ETC

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 4速AT ETC 衝突被害軽減B ESC 電格ミラ- AC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/盗難防止装置

    本体価格
    116.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 バイパーセキュリティ/キーレス/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 当店買取 ベッドキット 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 OBDチェック エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    51.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 LGワイドロー 4WD 車検コミ

    本体価格
    35万円

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    135万円

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    82万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8DXキャンピングワイドロー ロータスRV製 FFヒーター 7人乗り

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    169.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー Atoz アルファ Atoz アルファ電子レンジ

    本体価格
    248万円

  • マツダ ボンゴトラック (ベース) 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング 1.15t ETC オートマ ロング

    本体価格
    219万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 5MT 4WD 0.90t 荷台長273cm 幅160cm 高37cm

    本体価格
    131.1万円

  • マツダ ボンゴトラック ボンゴトラック ユニッククレーン付き ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ベースグレード パワステ P/W ラジオオーディオ マニュアルエアコン

    本体価格
    60.5万円

関東
482
78万円
関西
270
72.8万円
東海
141
93.1万円
北海道
88
83.3万円
九州
212
79.5万円
東北
115
85.7万円
北陸・甲信越
62
78.1万円
中国
59
77.3万円
四国
47
78.7万円
地域別台数
関東
69
245.2万円
関西
70
123.1万円
東海
26
290.3万円
北海道
8
205.5万円
九州
37
162.8万円
東北
11
207.7万円
北陸・甲信越
15
215万円
中国
9
249.6万円
四国
11
340.5万円

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日産  NV100クリッパー   マツダ  ボンゴトラック
95.1万円159.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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