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サンバートラックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとボンゴトラックの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   マツダ  ボンゴトラック
VS
9.9万円425.4万円
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中古車相場 32.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
642 中古車掲載台数 236
  • スバル サンバートラック ハイルーフ 禁煙車 フル装備 

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバートラック 660 パワステスペシャル 三方開 4WD 荷台ゴムマット 運転席エアバッグ

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ 16アルミ 車検整備済

    本体価格
    45.8万円

  • スバル サンバートラック 4WD 三方開き(オートマ車・AC・PS付) 

    本体価格
    59.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン 新タイヤ&アルミ 車検令和9年

    本体価格
    45.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 4WD セレクティブ4WD ETC CD

    本体価格
    121万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検2年・社外ナビ・パワステ・エアコン

    本体価格
    54.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック TC プロフェッショナル 

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    72.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 600キロパネルバン オートマ バックカメラ 90度ストッパー

    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 5MT 4WD 0.90t 荷台長273cm 幅160cm 高37cm

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    139.4万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15t ロング AT

    本体価格
    179万円

  • マツダ ボンゴトラック パネルバン 保冷仕様 0.9t積載 ガソリン 須河車体 床板張り リヤ4枚観音式扉

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック 4WD 4WD・エアB・PS・PW・ダンプ

    本体価格
    138万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング パワーゲート F5速 950Kg積載

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX 高床 三方開・5速MT・パワーウィンドウ

    本体価格
    47万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 

    本体価格
    130万円

関東
156
73万円
関西
48
69.4万円
東海
42
82.1万円
北海道
26
69.1万円
九州
117
51.9万円
東北
60
68.1万円
北陸・甲信越
70
62.5万円
中国
63
67.7万円
四国
60
66.4万円
地域別台数
関東
73
224.2万円
関西
69
142.4万円
東海
18
290.4万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
177.5万円
東北
8
247.4万円
北陸・甲信越
9
181.6万円
中国
9
255万円
四国
11
337.5万円

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サンバートラックとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   マツダ  ボンゴトラック
65.3万円147.4万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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