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フォレスターとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとボンゴトラックの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  ボンゴトラック
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 242
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    271.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    294.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ F S Bカメラ ダイヤトーン

    本体価格
    205万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー パワーシート ETC LED 4WD

    本体価格
    338万円

  • スバル フォレスター X-Edition アイサイト搭載車 スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD メーカーナビ フルセグ ルーフレール 禁煙

    本体価格
    213.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD OPシートヒーター/X-MODE/レーダークルーズ

    本体価格
    84.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 S/tb 4WD EJ20ターボ キーレス ETC 修復歴無

    本体価格
    70万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 1オナ外ナビ地デジBモニPシート全席ヒータ

    本体価格
    199.9万円

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    59.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー 

    本体価格
    561万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 4WD 5速ミッション

    本体価格
    192万円

関東
530
210.3万円
関西
234
236.3万円
東海
301
229.9万円
北海道
149
187.1万円
九州
188
222.1万円
東北
178
201.6万円
北陸・甲信越
213
211.9万円
中国
88
212.5万円
四国
28
185.6万円
地域別台数
関東
71
217万円
関西
73
145.1万円
東海
20
293.2万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
10
173.5万円
中国
9
255万円
四国
11
358.5万円

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フォレスターとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  ボンゴトラック
280.8万円385万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1795~2498 排気量(cc) 1496
145~184 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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