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インプレッサXVとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとボンゴトラックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マツダ  ボンゴトラック
VS
25万円212.7万円
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中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
531 中古車掲載台数 243
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD・走93000・ナビ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    51万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外メモリナビ フルセグ Bカメラ ルーフR

    本体価格
    121.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ アイサイト スタッドレスタイヤ

    本体価格
    87.2万円

  • スバル インプレッサXV アドバンススタイルエディション 

    本体価格
    8888万円

  • スバル インプレッサXV インプレッサXV1.6I-Lアイサイト 衝突軽減ブレーキ ETC フルセグTV

    本体価格
    178.2万円

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    479.8万円

関東
132
104.5万円
関西
55
139.2万円
東海
45
117.9万円
北海道
90
201.3万円
九州
52
106.6万円
東北
77
100.5万円
北陸・甲信越
52
98.6万円
中国
20
111.1万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
72
220.7万円
関西
71
147.5万円
東海
21
282.4万円
北海道
6
139.7万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
9
187.5万円
中国
9
255万円
四国
11
358.5万円

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インプレッサXVとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マツダ  ボンゴトラック
219.5万円332.6万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1995 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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