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キャリイとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとボンゴトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  ボンゴトラック
VS
8.6万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 32.4万円713万円
ボンゴトラックの相場表を見る
3499 中古車掲載台数 251
  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 4WD 

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 修復歴無し

    本体価格
    66.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 新車 用品6点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    163.4万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 LEDライトACPSPWセイフティーサポート車

    本体価格
    153万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD LEDヘッドランプ装着車セーフティサポート

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 届出済未使用車 キーレス パワーウィンド

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    58.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT AC PS 運転席エアバッグ AM/FMラジオ

    本体価格
    65万円

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  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車キッチンカーケータリングカー 3槽シンク コールドテーブル

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    346万円

関東
833
103.2万円
関西
439
100.5万円
東海
390
92.5万円
北海道
137
102.5万円
九州
595
100.6万円
東北
405
97.3万円
北陸・甲信越
278
92.2万円
中国
263
92.5万円
四国
159
84.7万円
地域別台数
関東
67
251.1万円
関西
68
123.5万円
東海
25
279.1万円
北海道
8
205.5万円
九州
37
162.8万円
東北
11
207.7万円
北陸・甲信越
15
196.9万円
中国
9
249.6万円
四国
11
340.5万円

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キャリイとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  ボンゴトラック
66.6万円248.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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