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ワゴンRスマイルとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとボンゴトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  ボンゴトラック
VS
78万円236万円
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中古車相場 32.4万円713万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 256
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    161万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 純正全方位メーカーナビ付

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X シートヒーター 全周囲モニター フルセグ

    本体価格
    193.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 試乗車UP 両側パワースライドドア

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 快適パッケージ装着車 

    本体価格
    128万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア スマートキー禁煙車

    本体価格
    181.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 

    本体価格
    180.8万円

ピックアップ中古車
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    155万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー 4WD 4WD

    本体価格
    91万円

関東
313
146.1万円
関西
173
150万円
東海
188
151.1万円
北海道
82
162.1万円
九州
239
157.2万円
東北
123
164.2万円
北陸・甲信越
98
152.4万円
中国
97
156.6万円
四国
85
153.1万円
地域別台数
関東
69
245.2万円
関西
70
123.1万円
東海
26
290.3万円
北海道
8
205.5万円
九州
37
162.8万円
東北
11
207.7万円
北陸・甲信越
15
215万円
中国
9
249.6万円
四国
11
340.5万円

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ワゴンRスマイルとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  ボンゴトラック
129.7万円193.5万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
657 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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