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アルファードとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  ボンゴトラック
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
8034 中古車掲載台数 242
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/フリップダウン

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    432.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    589万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ BSM モデリスタエアロ ワンオーナー

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII TSS 前後ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 10型サイバーナビ 後席モニター

    本体価格
    388.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD アルパイン11型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 左右独立ムーンルーフ 13.2EL後席モニター

    本体価格
    979.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 車検整備付・TCナビ・フルセグ・ETC・

    本体価格
    663万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 幌付き 

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴトラック 保冷バン 記録簿付 ETC

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    32.8万円

  • マツダ ボンゴトラック カトーモーター ボーノ タイプA インバーター FFヒーター リアWタイヤ

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    413万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 1オーナー禁煙車 1t積 PW 走行1万 検査7/5

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    78万円

  • マツダ ボンゴトラック (ベース) 

    本体価格
    174万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 5速マニュアル パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.2 DX シングルワイドロー ディーゼル エアコン パワステ エアバック

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    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ボスコ 6名 ツインサブ FFヒーター 冷蔵庫

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    513万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー エアコン パワステ ETC 社外ナビ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 LGワイドロー 4WD 車検コミ

    本体価格
    35万円

関東
2841
409.6万円
関西
1142
442.1万円
東海
1241
457.5万円
北海道
451
409.1万円
九州
826
439.7万円
東北
443
396.7万円
北陸・甲信越
421
413.1万円
中国
470
447.7万円
四国
199
412.6万円
地域別台数
関東
71
217万円
関西
73
145.1万円
東海
20
293.2万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
10
173.5万円
中国
9
255万円
四国
11
358.5万円

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アルファードとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  ボンゴトラック
510万円1480万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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