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カローラとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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カローラとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ボンゴトラック
VS
53万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 32.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
529 中古車掲載台数 237
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビバックモニター付き

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB フォグランプ BSM シートヒーター ETC

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 走行175km 弊社元試乗車 ブラインドモニタ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー 禁煙 DAナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 9inDA&Bカメ ナビ TV BSM ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    215.6万円

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    70万円

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  • マツダ ボンゴトラック カトーモーター ボーノ タイプA インバーター FFヒーター リアWタイヤ

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    128万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ポルト 6人乗 ソーラーパネル ツインバッテリー

    本体価格
    418万円

関東
195
195.1万円
関西
59
185.7万円
東海
73
188.2万円
北海道
22
171.6万円
九州
76
200.5万円
東北
35
201.8万円
北陸・甲信越
15
194.1万円
中国
36
197.2万円
四国
18
213.4万円
地域別台数
関東
74
223.4万円
関西
69
142.4万円
東海
18
290.4万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
177.5万円
東北
8
247.4万円
北陸・甲信越
9
181.6万円
中国
9
255万円
四国
11
337.5万円

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カローラとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ボンゴトラック
190.1万円333.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
セダン ボディタイプ トラック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~140 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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