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ボンゴトラックとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  クラウンワゴン
VS
32.8万円643万円
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中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
254 中古車掲載台数 47
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD ABS PS PW

    本体価格
    111.4万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15tETC オートマ ロング

    本体価格
    209万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.2 DX ワイドロー ディーゼル 

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ロングワイドローDX エアコン ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ スペンド 常設1段ベッド FFヒーター サイドオーニング SDナビ

    本体価格
    476万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 地デジナビバックカメラ付きETCオートマ

    本体価格
    85万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 移動販売車キッチンカー

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー エアコン パワステ ETC 社外ナビ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック その他 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    184.9万円

関東
71
230.9万円
関西
72
127.9万円
東海
23
259.8万円
北海道
7
175.4万円
九州
40
156.6万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
12
227万円
中国
10
231.7万円
四国
10
321.8万円
地域別台数
関東
24
143.8万円
関西
1
109万円
東海
11
162.2万円
北海道
1
---
九州
6
129.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
199万円
四国
1
155万円

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ボンゴトラックとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  クラウンワゴン
168.1万円213.3万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1496 排気量(cc) 1988~2491
97 最高出力(馬力) 94~200
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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