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パッソとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  ボンゴトラック
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 32.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
2287 中古車掲載台数 237
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 後期 ナビ/TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X アドバンスドエディション 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ TVナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD バックカメラ コーナ-センサー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 修復歴無し

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ワンオーナー/純正メモリーナビ/Bカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 安全装置搭載トヨタ認定中古車サポカー

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 幌付き 

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ETC/最大積載量850kg/普通免許可/Wタイヤ

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    62万円

関東
625
72.4万円
関西
264
69.6万円
東海
316
67万円
北海道
164
75.2万円
九州
251
71.4万円
東北
241
73.8万円
北陸・甲信越
192
69.8万円
中国
170
72.4万円
四国
64
77.6万円
地域別台数
関東
74
223.4万円
関西
69
142.4万円
東海
18
290.4万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
177.5万円
東北
8
247.4万円
北陸・甲信越
9
181.6万円
中国
9
255万円
四国
11
337.5万円

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パッソとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  ボンゴトラック
115万円191.3万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
996 排気量(cc) 1496
69 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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