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ボンゴトラックとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
32.4万円713万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 87.9万円149万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
252 中古車掲載台数 15
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴトラック SK82T ダンプ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ エアバック ディーゼルターボ 移動販売車

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 未使用990L ローリー エムケー精工 4WD 

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DXワイドロー ロング ディーゼルターボ ディーゼルターボ!3人乗り

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 4WD ブレーキサポート・アイドリングストップ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ボンゴトラック ベースグレード パワーウインドウ 社外CDナビ ワンセグ ETC 車検整備

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング DX オートマ 三方開き 1150Kg積載

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍車 -30℃ +30℃ オートマ  3人 ターボ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴトラック マンボウファミーユ キャンピング FFヒーター 発電機 インバーター

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ最上級グレードモデリス 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD PUSHスタート スマートキー 本州仕入

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド その他 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 衝突軽減 モデリスタ ハーフレザー LED ETC

    本体価格
    426.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドパッケージサンル 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド ハリアー Z レザーパッケージ 

    本体価格
    398万円

関東
68
253万円
関西
68
122.6万円
東海
24
286万円
北海道
8
205.5万円
九州
38
162.6万円
東北
11
207.7万円
北陸・甲信越
15
196.9万円
中国
9
249.6万円
四国
11
340.5万円
地域別台数
関東
2
412.2万円
関西
2
102.8万円
東海
2
287.7万円
北海道
1
124万円
九州
6
317.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
149万円
中国
0
---
四国
1
410万円

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ボンゴトラックとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  ハリアーハイブリッド
168.1万円213.3万円 新車時価格 409.5万円503万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1496 排気量(cc) 3310
97 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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