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マークXとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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マークXとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  ボンゴトラック
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
988 中古車掲載台数 239
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正アルミホイール 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様フルエアロ/新品黒レザーC/新品20AW

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 本革 新品ライト前後 新品ホイールタイヤ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ローダウン 19インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    41万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD トヨタセーフティセンスパワーシート

    本体価格
    186万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 車高調 新品19インチアルミ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品マフラー新品Gs前後バンパー新品アルミ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ナビ Bカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 寒冷地仕様 純正DVDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 

    本体価格
    188万円

関東
271
115.5万円
関西
270
136.2万円
東海
146
147.2万円
北海道
49
105.3万円
九州
83
95.6万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
53
125.2万円
中国
37
122.1万円
四国
39
120.2万円
地域別台数
関東
71
218.2万円
関西
73
145.1万円
東海
18
292.6万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
10
173.5万円
中国
9
255万円
四国
10
370.6万円

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マークXとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  ボンゴトラック
238万円561.6万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
セダン ボディタイプ トラック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2499~3456 排気量(cc) 1496
203~360 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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