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RAV4とボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  ボンゴトラック
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
2661 中古車掲載台数 244
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 社外ナビ シートヒーター デジタルミラー

    本体価格
    306万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 9型ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    320.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 1オーナー 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    336.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD BIG-X9インチナビ

    本体価格
    300.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9型ナビ バックカメラ 電動リア ドラレコ

    本体価格
    330.2万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スポーツ 4WD 純正ナビ プッシュスタート

    本体価格
    135万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 10型ディスプレイ Bカメ TV ハーフレザー

    本体価格
    418.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ セーフティセンス BSM ETC

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD パノラミックビュー 電子インナーミラー

    本体価格
    428.8万円

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    本体価格
    64.8万円

関東
653
324.2万円
関西
274
319万円
東海
486
319.3万円
北海道
160
320.4万円
九州
408
314.9万円
東北
201
323.1万円
北陸・甲信越
194
311.8万円
中国
178
303.3万円
四国
107
327.4万円
地域別台数
関東
72
220.1万円
関西
73
148.8万円
東海
21
282.4万円
北海道
5
120.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
9
187.5万円
中国
9
255万円
四国
11
358.5万円

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RAV4とボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  ボンゴトラック
260.8万円566.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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