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ボンゴトラックとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとセリカXXの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  セリカXX
VS
32.4万円713万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 350万円585万円
セリカXXの相場表を見る
251 中古車掲載台数 11
  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレン FFヒーター サイドオーニング インバーター

    本体価格
    236万円

  • マツダ ボンゴトラック 4WD 

    本体価格
    91.3万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー AtoZ アミティボスコ FFヒータ ウィンドウAC

    本体価格
    466万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレンH オーニング ツインサブ 電子レンジ

    本体価格
    556万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティ フィオーレ 4WD ツインサブ 1500インバーター FFヒーター

    本体価格
    504万円

  • マツダ ボンゴトラック ベースグレード パワーウインドウ 社外CDナビ ワンセグ ETC 車検整備

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ボスコ FFヒーター 1500Wインバーター テレビ

    本体価格
    454万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー オートマ 社外ナビ 積載量1150k

    本体価格
    133万円

  • マツダ ボンゴトラック パワーゲート エアコン パワステ ETC 垂直ゲート

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 1tロング リアWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカXX 2.0 GT サンルーフ 5MT 外品15インチAW

    本体価格
    382万円

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    350万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 

    本体価格
    585万円

  • トヨタ セリカXX G MA45 サンルーフ フェンダーミラー 5速MT

    本体価格
    220万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWIN CAM24 サンルーフ フルノーマル後期型

    本体価格
    485万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

関東
67
251.1万円
関西
68
123.5万円
東海
24
286万円
北海道
8
205.5万円
九州
38
162.6万円
東北
11
207.7万円
北陸・甲信越
15
196.9万円
中国
9
249.6万円
四国
11
340.5万円
地域別台数
関東
3
444.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
301万円
四国
0
---

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セリカXXの中古車を探す

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ボンゴトラックとセリカXXのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  セリカXX
168.1万円213.3万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1496 排気量(cc) 1988~2759
97 最高出力(馬力) 125~175
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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