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ハイエースバンとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   マツダ  ボンゴトラック
VS
68万円1390万円
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中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
3052 中古車掲載台数 239
  • トヨタ ハイエースバン 決算セール中?今がチャンスロングスーパーG 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル 社外DA 両側電動スライドドア

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL プライムセレクション ワイド ロング ミドルルーフ Renoca CoastLines

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 大画面BIG-Xナビ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD/寒冷地仕様/両側電動スライドドア

    本体価格
    564万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベットキットリアモニター床張り施工ETC

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 大型ナビTV ベッドキット 両側パワスラ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ8型ナビTV全方位カメラETC

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 走行92000km/1年保証/ベッドキット/LED

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 10インチナビTV 社外16AW PVM DIM 両P

    本体価格
    458.8万円

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関東
930
374.3万円
関西
458
367.3万円
東海
582
363.1万円
北海道
256
339.5万円
九州
337
304.4万円
東北
190
375.9万円
北陸・甲信越
188
344.7万円
中国
69
335.5万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
71
224.3万円
関西
73
144.8万円
東海
18
292.6万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
9
181.6万円
中国
9
255万円
四国
11
337.5万円

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ハイエースバンとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  ボンゴトラック
170.6万円558.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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