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アクアとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  ボンゴトラック
VS
18万円320.7万円
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中古車相場 32.4万円713万円
ボンゴトラックの相場表を見る
6899 中古車掲載台数 250
  • トヨタ アクア 1.5 Z TSS・全方位・ナビ・地デジ・LEDライト

    本体価格
    238万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正10.5ディスプレイ ナビ TV

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z Mナビ Bカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ナビ

    本体価格
    179.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・TV キーレス

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 G LEDライト純正ナビTV/Bカメラ スマートキー

    本体価格
    53.8万円

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  • マツダ ボンゴトラック ロングワイドローDX エアコン ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング ETC デュアルエアバッグ エアコン パワステ

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD アルミブロック 脱着式支柱 低床Wタイヤ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 走行44000km オートマチック 三方開

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    134万円

  • マツダ ボンゴトラック SK82T ダンプ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    64.8万円

関東
1579
108.4万円
関西
876
110万円
東海
1209
109.5万円
北海道
196
114.1万円
九州
1070
114.2万円
東北
646
116.7万円
北陸・甲信越
565
107.2万円
中国
488
110.1万円
四国
270
114.8万円
地域別台数
関東
66
253.2万円
関西
68
122.6万円
東海
24
286万円
北海道
8
205.5万円
九州
38
162.6万円
東北
11
207.7万円
北陸・甲信越
15
196.9万円
中国
9
249.6万円
四国
11
340.5万円

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アクアとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  ボンゴトラック
198万円283.7万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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