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V40とボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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V40とボンゴトラックの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   マツダ  ボンゴトラック
VS
30万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
345 中古車掲載台数 236
  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ フルセグTV バックモニター クルコン

    本体価格
    85.9万円

  • ボルボ V40 オーシャンレース エディション 特別限定車 ワンオーナー レザーシート

    本体価格
    105.9万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム /インテリセーフ/純ナビTV/Bモニタ/記録簿

    本体価格
    145万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ガラスルーフ/インテリS/HDD/TV/Bカメラ/

    本体価格
    179.5万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V40 T4 記録簿/ETC/バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    102万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ harman/kardon 黒革 禁煙 純正ナビ ETC

    本体価格
    152.6万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 黒革 インテリセーフ ACC LKA BSM ETC

    本体価格
    94.9万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    125.9万円

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  • マツダ ボンゴトラック 2.2 DX ワイドロー ディーゼル 

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ワイドローDX ETC 1000KG

    本体価格
    72.8万円

関東
149
122万円
関西
63
102.5万円
東海
37
118.1万円
北海道
2
82万円
九州
37
124.2万円
東北
11
123.5万円
北陸・甲信越
20
119.8万円
中国
15
86.2万円
四国
11
111.7万円
地域別台数
関東
71
224.3万円
関西
70
143.3万円
東海
18
292.6万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
9
181.6万円
中国
9
255万円
四国
11
337.5万円

V40の中古車を探す

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V40とボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   マツダ  ボンゴトラック
269万円499万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1497~1983 排気量(cc) 1496
122~245 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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