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T-Rocとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとボンゴトラックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   マツダ  ボンゴトラック
VS
172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 32.4万円713万円
ボンゴトラックの相場表を見る
667 中古車掲載台数 253
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープAssist

    本体価格
    258.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ ETC デジタルメーター 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ メーカーナビ AppleCarPlay 電動リアゲート

    本体価格
    215.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 特別仕様車 専用アルミ ACC

    本体価格
    365.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQライト 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ APPカープレイ ブラックアル

    本体価格
    277.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ ブラックスタイル 純正ナビ・ETC・LED

    本体価格
    278万円

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    54.8万円

関東
248
324万円
関西
123
318.2万円
東海
127
285.8万円
北海道
22
331.3万円
九州
60
298.3万円
東北
15
332.3万円
北陸・甲信越
30
309.7万円
中国
25
325万円
四国
17
328.7万円
地域別台数
関東
71
240.1万円
関西
68
122.3万円
東海
24
285.5万円
北海道
8
196.9万円
九州
36
165万円
東北
11
207.7万円
北陸・甲信越
16
205万円
中国
9
249.6万円
四国
10
369.6万円

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T-Rocとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   マツダ  ボンゴトラック
355万円699.9万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1497~1984 排気量(cc) 1496
150~300 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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