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パレットとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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パレットとボンゴブローニイバンの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 53万円325万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 25
  • スズキ パレット 660 SW GS 純正HDDナビ・ETC.・スマートキー・アルミ

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 片側パワースライドドア CD

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 X 修復歴無し ナビ TV DVD スマートキー

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー 左電動スライドドア HID

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動スライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII HID/ETC・ナビTV/ 両側電動スライドドア

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側オートスライド HDDナビ

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左リヤパワースライドドア ベンチシート

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 修復歴無し

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    125万円

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    119万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    145万円

関東
304
29.4万円
関西
180
28.5万円
東海
164
28万円
北海道
62
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
110
35.6万円
北陸・甲信越
96
32.5万円
中国
76
28.9万円
四国
63
32.8万円
地域別台数
関東
18
133.9万円
関西
1
69万円
東海
3
153万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
325万円
中国
2
71万円
四国
0
---

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パレットとボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  ボンゴブローニイバン
111.3万円177.2万円 新車時価格 242.1万円381万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
658 排気量(cc) 1998~2754
54~64 最高出力(馬力) 136~151
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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