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up!とボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
13万円257万円
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中古車相場 53万円325万円
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237 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    182.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    37万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 盗難防止装置/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙/衝突軽減ブレーキ/キーレス/AW

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC CD キーレス エアコンクーラー

    本体価格
    28.1万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ユーザー買取車FRドラレコETC Gオーディオ

    本体価格
    37万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    35万円

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    125万円

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    129万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー ロング バンパーラプター塗装 記録簿19枚 平床 5MT

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    119万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 前後同タイヤ ラプター塗装 タイベト交換済

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    125万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 車検1年整備保証付タイベル交換済記録簿

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    53万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 マスタードカラー全塗装 マツダエンブレム

    本体価格
    147万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー ロング 平床 5MT 全塗装済 バンパーラプター塗装

    本体価格
    125万円

関東
69
95.6万円
関西
36
100.4万円
東海
38
103.7万円
北海道
16
76.4万円
九州
30
67.8万円
東北
18
71.8万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
12
79.7万円
四国
4
67.1万円
地域別台数
関東
18
133.9万円
関西
1
69万円
東海
3
153万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
325万円
中国
2
71万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   マツダ  ボンゴブローニイバン
149万円234.2万円 新車時価格 242.1万円381万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
999 排気量(cc) 1998~2754
75~116 最高出力(馬力) 136~151
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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