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CR-Vとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとミレーニアの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   マツダ  ミレーニア
VS
26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 39.8万円71万円
ミレーニアの相場表を見る
493 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 5速MT サンルーフ 背面タイヤ 外ナビTV ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正メモリーナビ 本革Pシート Sルーフ

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 純正ナビ Bカメ BSM パドルシフト

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース Honda SENSING ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正ナビ エンジンスターター ETC

    本体価格
    315万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ エンスタ ETC

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    292.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナー黒革内装大型天窓前後ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 禁煙 電動本革シート 電動サンルーフ

    本体価格
    282.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.0 20M パワーシート キーレス 走行26000km

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ミレーニア 2.5 25M 車高調 純正ナビゲーション ETC キーレス

    本体価格
    71万円

関東
156
233.7万円
関西
42
243.8万円
東海
59
268.7万円
北海道
34
228万円
九州
66
257.3万円
東北
58
239.4万円
北陸・甲信越
34
213.1万円
中国
26
260.4万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
71万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
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CR-Vとミレーニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マツダ  ミレーニア
323万円455.8万円 新車時価格 235万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~2496
145~190 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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