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エルグランドとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとミレーニアの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ミレーニア
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円71万円
ミレーニアの相場表を見る
1529 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正10型ナビ 衝突軽減 両側電動 追従走行

    本体価格
    364.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 禁煙 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS エマージェンシーブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    363万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 車高調 20AW フリップM 全方位カメラ 黒革

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター サンルーフ 後席モニター Bluetooth ETC

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 黒本革シート 10インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 後期型 黒半革 純正ナビ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 後期型 電動スライド ナビTV 後席モニター

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター フリップダウンモニター 両側Pスライドドア

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.0 20M パワーシート キーレス 走行26000km

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ミレーニア 2.5 25M 車高調 純正ナビゲーション ETC キーレス

    本体価格
    71万円

関東
514
150.4万円
関西
226
158.5万円
東海
203
212.8万円
北海道
115
149.6万円
九州
155
156.6万円
東北
112
147.9万円
北陸・甲信越
100
163.1万円
中国
52
172.7万円
四国
52
141.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
71万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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エルグランドとミレーニアのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ミレーニア
307.7万円837.9万円 新車時価格 235万円339万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
2488~3498 排気量(cc) 1995~2496
170~300 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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