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Q3スポーツバックとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとユーノスコスモの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   マツダ  ユーノスコスモ
VS
269万円558万円
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中古車相場 158万円319万円
ユーノスコスモの相場表を見る
235 中古車掲載台数 8
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 新車保証付 LEDライト バーチャルCP

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション Sライン 特別仕様モデル

    本体価格
    558万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙ワンオーナー純正ナビ前後ドラレコ半革

    本体価格
    397.4万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元当社デモカー ブラックスタイリング

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI オプション19inAW ベージュレザ カープレイ

    本体価格
    335万円

  • アウディ Q3スポーツバック Q3スポーツバック 35 TFSI S line ブラックスタイリング パーシャルレザー

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリング ダンピングサス

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 B&Oサウンド TVチューナー

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 35 TDI quattro S line アシス

    本体価格
    367.8万円

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    応談

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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    200万円

関東
94
418.2万円
関西
50
388.6万円
東海
35
412.2万円
北海道
8
500.4万円
九州
22
397.1万円
東北
6
435.3万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
9
408.1万円
四国
2
439万円
地域別台数
関東
5
272.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
1
158万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
214万円
四国
0
---

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Q3スポーツバックとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   マツダ  ユーノスコスモ
452万円633万円 新車時価格 330万円532.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1497~1968 排気量(cc) 1308~1962
150~193 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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