マツダ ユーノスコスモ | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
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VS | ||
190万円~299.9万円
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中古車相場 |
1928万円~2450万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ ユーノスコスモ | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
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330万円~532.5万円 | 新車時価格 | 2423.2万円~2515.7万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4815×1795×1305 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1950×1300 |
1308~1962 | 排気量(cc) | 3982 |
230~280 | 最高出力(馬力) | 510 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
6.1~7.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4) |
解説 |
伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6) |
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