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5シリーズとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとユーノスコスモの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   マツダ  ユーノスコスモ
VS
30万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 158万円319万円
ユーノスコスモの相場表を見る
595 中古車掲載台数 8
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 禁煙/インテリSF/フルセグHDDナビ/ETC

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 元社有車 HDDナビ ACC 黒革 純正19AW

    本体価格
    438万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ フルセグ 全周囲カメラ アンビエントライト

    本体価格
    176.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ プラスP HUD 電動トランクr

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 19AW シートヒーター

    本体価格
    618万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 全周囲カメラ クルコン HUD 純正ナビTV

    本体価格
    284.6万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期 ACC ドラレコ LEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    119万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー ハイラインPKG/禁煙/ベ-ジュ本革シ-ト/ナビ

    本体価格
    193.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ iDriveナビ/360°カメラ/黒革/ACC/OP19AW

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 弊社下取 黒革・20インチ・4ゾーンAC

    本体価格
    485万円

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    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS FUJITSUBOマフラー ETC

    本体価格
    319万円

関東
242
289.5万円
関西
117
261.6万円
東海
87
325.1万円
北海道
14
367.3万円
九州
64
258.2万円
東北
13
205.2万円
北陸・甲信越
22
296.4万円
中国
27
252.4万円
四国
9
300.6万円
地域別台数
関東
5
272.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
1
158万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
214万円
四国
0
---

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5シリーズとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   マツダ  ユーノスコスモ
798万円946万円 新車時価格 330万円532.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1995~1998 排気量(cc) 1308~1962
190~197 最高出力(馬力) 230~280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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