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ハイゼットトラックとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとユーノスコスモの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ユーノスコスモ
VS
12.7万円648万円
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中古車相場 158万円319万円
ユーノスコスモの相場表を見る
3221 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4インチリフトUP デモカー 荷台キャリア

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 -7℃設定 AT ETC ドラレコ キーレス 庫内灯

    本体価格
    145.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD ディスプレイオーデイオ LEDライト

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4速オートマ車 LEDライト キーレス

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 スタンダード CVT 2WD

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    105.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ 電気式冷凍冷蔵不二商製 -5℃設定

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック パネルバン 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    214万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    200万円

関東
579
113.3万円
関西
536
112.8万円
東海
408
106.4万円
北海道
160
106.7万円
九州
609
99万円
東北
268
102.6万円
北陸・甲信越
248
109万円
中国
224
101.7万円
四国
189
100.3万円
地域別台数
関東
5
272.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
1
158万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
214万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ユーノスコスモ
59.9万円266.8万円 新車時価格 330万円532.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
658 排気量(cc) 1308~1962
46~53 最高出力(馬力) 230~280
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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