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エクストレイルとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとユーノスコスモの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ユーノスコスモ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 190万円319万円
ユーノスコスモの相場表を見る
4038 中古車掲載台数 7
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD インテリキー/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ ナビ アラモニ パワーバックドア ETC

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 8型ナビ 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 革シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ・アランドビュー・純正エンスタ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MT 撥水シート シートヒーター 後期型

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD M'zSpeedボディキッドT/Aタイヤ

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 衝突軽減 純正9型ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD エマージェンシーブレーキPKG ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 展示試乗車・ナッパレザーシート・ナビ

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
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    200万円

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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
992
183.1万円
関西
479
211.7万円
東海
542
194.8万円
北海道
399
159.5万円
九州
563
197.9万円
東北
435
160.4万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
96
163.9万円
地域別台数
関東
5
272.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
214万円
四国
0
---

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エクストレイルとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ユーノスコスモ
319.9万円533.3万円 新車時価格 330万円532.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1497 排気量(cc) 1308~1962
144 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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