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ルーミーとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとユーノスコスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ユーノスコスモ
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 158万円319万円
ユーノスコスモの相場表を見る
4377 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 スマートアシスト ディス

    本体価格
    218.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G Dオーディオ/全周囲/追従クルコン/LED

    本体価格
    137.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマアシ 両側Pスライドドア Bカメラ LED

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ ETC 両側電動

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 走行31221KM/9インチナビ/両側PSD

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正SDナビ 両側Pスラ ブルートゥース

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車 9型ディスプレイ スマートアシスト

    本体価格
    128.3万円

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    319万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX ツインターボ 外品18AW

    本体価格
    214万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

関東
1130
140.5万円
関西
638
141.2万円
東海
660
138万円
北海道
187
150.9万円
九州
569
138.5万円
東北
426
152.2万円
北陸・甲信越
296
143.5万円
中国
322
140.3万円
四国
149
148.3万円
地域別台数
関東
5
272.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
1
158万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
214万円
四国
0
---

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ルーミーとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ユーノスコスモ
146.3万円229.5万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
996 排気量(cc) 1308~1962
69~98 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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