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ゴルフトゥーランとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マツダ  ユーノスコスモ
VS
23万円519万円
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中古車相場 158万円319万円
ユーノスコスモの相場表を見る
234 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 100台限定色/ワンオーナー/禁煙車/ETC2.0

    本体価格
    279.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    125.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン NAVI テクノロジーPKG付

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン レーンキープ ACC シートヒーター 1オナ

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ DemoCar LED Dプロ Dコックプロ ACC

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン GLi 社外ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 未使用車 禁煙車 キーレス

    本体価格
    519万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 18yモデル UPグレードPKG 純正Jrシート

    本体価格
    157.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    200万円

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    270万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    319万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX ツインターボ 外品18AW

    本体価格
    214万円

関東
104
239.3万円
関西
40
241.2万円
東海
21
226.7万円
北海道
11
243.6万円
九州
18
201.1万円
東北
15
172.2万円
北陸・甲信越
7
161.2万円
中国
14
280.4万円
四国
4
162.2万円
地域別台数
関東
5
272.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
1
158万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
214万円
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マツダ  ユーノスコスモ
284.7万円533.1万円 新車時価格 330万円532.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1394~1968 排気量(cc) 1308~1962
150 最高出力(馬力) 230~280
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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