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ステラとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   マツダ  ユーノス800
VS
3.3万円203万円
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中古車相場 99.8万円
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828 中古車掲載台数 1
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  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突軽減ブレーキRSRサス柿本マフラー

    本体価格
    37.9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト フルセグナビBカメ ムーヴ 車検整備 保1年

    本体価格
    26.9万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

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    99.8万円

関東
207
41.7万円
関西
66
40.7万円
東海
77
42.8万円
北海道
52
52.6万円
九州
110
42.9万円
東北
116
51.2万円
北陸・甲信越
102
48.6万円
中国
54
42.9万円
四国
44
33.6万円
地域別台数
関東
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1
99.8万円
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ステラとユーノス800のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   マツダ  ユーノス800
111.2万円178.2万円 新車時価格 246万円386万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
658 排気量(cc) 2254~2496
52~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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